A General Motors apresentou nesta quinta-feira (28) a Chevrolet Spin, minivan que substitui Meriva e Zafira no Brasil. O carro divide plataforma com o sedã Cobalt e oferece versões de cinco e sete lugares. Na noite de quarta a fabricante mostrou o carro num megaevento para a imprensa especializada, em São Paulo, mas anunciou seus preços somente agora. São eles:

- Spin LT (cinco lugares) M/T: R$ 44.590
Ar-condicionado, direção hidráulica, câmbio manual de cinco marchas, ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de frenagem), duplo airbag, vidros e travas elétricas, ajuste de altura do banco do motorista e do volante, luz de seta auxiliar e rodas aro 15.

- Spin LT (cinco lugares) M/T com opcionais: R$ 45.990
O pacote anterior com rodas de alumínio de 15 polegadas, rádio com CD Player, MP3 e Bluetooth.

- Spin LT (cinco lugares) A/T: R$ 49.690
Acresce ao anterior a transmissão automática de seis marchas e o piloto automático.

- Spin LTZ  (sete lugares) M/T: R$ 50.990
Os itens da LT intermediária, mais terceira fileira de bancos, rack de teto, computador de bordo, sensor de estacionamento e controles no volante.

- Spin LTZ  (sete lugares) A/T: R$ 54.690
Acresce transmissão automática de seis marchas e piloto automático.

Desde sempre a imprensa tratou a Spin como minivan, mas a GM prefere dizer que seu novo modelo é um MPV -- sigla em inglês para "veículo de uso múltiplo". Por isso a fabricante trata o carro no masculino: "o" Spin, em vez de "a" Spin. No entanto, UOL Carros prefere usar MPV (ou multivan) para carros como Fiat Doblò, Renault Kangoo e Peugeot Partner. Acostume-se: aqui a Spin será "mulher" e minivan. 

Chevrolet Corsa

O Corsa Classic ou se preferir Corsa Sedan foi lançado em 1996 e é praticamente o mesmo carro até hoje, e como a GM se orgulha de dizer :”O Classic é carro com o melhor custo e benefício do Brasil”, o segredo é simples espaço interno e conforto razoáveis um bom porta-malas de 390 litros e um motor 1.0 Flex de 70cv que tem na economia seu maior ponto forte. O resultado desta receita se traduz no número de vendas do Corsa Classic nos ultimos anos, ele é o segundo mais vendido da GM perdendo apenas para o Celta, e atualmente figura entre os cinco mais vendidos do Brasil.

Atualmente o Classic é equipado com motor 1.0 VHC Flexpower de 70cv, vindo em três versões diferentes: “Life”, “Spirit” e “Super”, com preço partindo de R$28.579 na versão Corsa Classic Life, a versão intemediária o Corsa Classic tem preço de tabela de R$30.834, já na top de linha “Classic Super” o preço parte de R$34.255.

Todas as versões trazem como itens de série: para-choques pintados na cor do veículo, vidros verdes e para brisa laminados, desembaçador elétrico do vidro traseiro e sistema imobilizador do motor com chave eletrônica.

Corsa Classic Super

Para quem quiser um pouco mais de conforto a bordo, a versão “Classic Super” sai de fabrica com ar condicionado direção hidráulica, sistema de alarme anti-furto, além de rodas de liga-leve.

O interior do Corsa Classic continua praticamente o mesmo da família corsa, mas com algumas melhoras como novas padronagens de tecido dos bancos e portas e a versão 2009 ganhou novos mostradores.

O motor 1.0 VHC Flexpower segundo a fabrica rende 70cv quando movido a gasolina e 72cv com álcool, tendo um consumo médio de 14.9km/l na cidade quando abastecido com gasolina.

Volt

                                                                               O Chevrolet Volt redefine o significado de automóvel. Ele é o primeiro veículo elétrico produzido em massa no mundo com autonomia estendida, permitindo rodar até 600 quilômetros. Ele oferece todas as vantagens de um veículo elétrico sem as limitações de autonomia associadas a outros modelos do mercado – expandindo os limites do desempenho e da eficiência. Ele é um exemplo da herança da Chevrolet no lançamento de tecnologia avançada.

Este ano, a Chevrolet lançou o Sonic nos Estados Unidos. No próximo ano, o Spark chegará à América, trazendo o espírito Chevrolet a um novo segmento crescente de veículos menores, altamente eficientes, mas que oferecem grande prazer em dirigir. A Chevrolet está explorando uma gama de conceitos e segmentos de novos produtos, aproveitando o momento gerado pelo sucesso recente do lançamento de produtos, para posicionar sua linha dentro de uma faixa mais ampla e diversificada de clientes.

Novo Clio

O Renault Clio, definitivamente, parou no tempo. No Brasil. Pois na Europa ele já conhece as formas da sua quarta geração, cada vez mais futurista, assinada por Laurens van den Ackens. Os faróis, com luzes diurnas de LED, cresceram e ficaram pontiagudos, se unindo à grade apertada, que destaca o losango da marca no centro, rasgando o capô e o para-choque. Na lateral se destacam a linha de cintura ascendente, a maçaneta da porta traseira embutida na coluna, o arco de plástico na base das portas, o culote na parte posterior e as rodas de 17 polegadas. A traseira propriamente dita é arredondada, com lanternas horizontais e vidro ovalado pequeno. A carroceria do novo Clio ficou até parecida com a do Seat Leon. 

BMW Vision

BMW Vision EfficientDynamics é o resultado de um processo de desenvolvimento "ficha-limpa" para garantir que os resultados corretos foram feitos nas áreas de eficiência, prazer de condução, tecnologia e design emocional. BMW Vision EfficientDynamics é a implementação mais completa da filosofia Efficient Dynamics visto até agora. O powertrain oferece uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 155 mph, com a aceleração aos 100 km / h em 4,8 segundos. Consumo médio de combustível no ciclo de teste EU é 3,76 litros/100 km, o equivalente a 62,6 mpg, e o nível de emissões de CO2 é de 99 gramas por quilómetro. CO2 gerenciamento de emissões é ainda mais notável quando se conduz em modo totalmente elétrico depois de carregar a bateria de um plug-in fonte: Levando todas as emissões na geração de eletricidade em conta, como prescrito pela fórmula da UE, a classificação do carro de emissão é apenas 50 gramas por quilómetro.

Através deste equilíbrio único de prazer de condução e economia de combustível, o BMW Vision EfficientDynamics concept car demonstra claramente o potencial do BMW tecnologia Hybrid Active, que faz sua estréia mundial no Salão de Frankfurt 2009 na atividade BMW X6 híbrido e Active Hybrid 7 BMW produção modelos.

A potência e desempenho são possíveis pela combinação de um baixo consumo de combustível turbodiesel de 3 cilindros com um motor elétrico em cada eixo. A combinação inteligente destas unidades, em conjunto com a gestão da energia precisamente controlada, simultaneamente melhora o desempenho dinâmico e da eficiência do carro. Saída do sistema global é 356 cavalos de potência, e torque máximo é £ 590-ft. O regime especial do motor motores diesel e dois permite all-wheel drive durante a condução em modo totalmente elétrico. O resultado é perda mínima de potência e uma transmissão harmonioso da energia disponível em todas as condições.

Na sua concepção, BMW Vision EfficientDynamics pela primeira vez transmite o visual dinâmico de um carro esportivo BMW para um veículo híbrido. Desenvolvido com décadas de experiência no automobilismo, o corpo do carro original dos esportes é um resultado da tecnologia leve inteligente e eficiência aerodinâmica. No desenho do interior, o foco foi igualmente em ambos experiência de condução do fascinante e, em particular, em transparente, a tecnologia prática e de redução máxima de peso.

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Maserati Granturismo s

A Maserati revelou a nova versão do cupê superesportivo GranTurismo, a MC Stradale, no Salão de Paris, que promete ser o carro de rua mais rápido produzido pela montadora.

A Stradale é a versão de rua dos bólidos da competição da marca, a Maserati MC e será comercializado no primeiro trimestre do próximo ano. 

O modelo tem poucas novidades em relação às outras versões da marca. Na dianteira, a grade é a mesma, mas o para-choque ganhou um novo spoiler. As rodas de 19 polegadas também são novas e abrigam os freios de cerâmica. 

Sob o capô, o motor V8 4.7 gera 450 cv de potência, 52,1 kgfm de torque e, segundo a Maserati, o MC Stradale é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e alcançar 300 km/h de velocidade máxima. O veículo tem um peso aproximado de 1.770 kg, uma redução de 110 kg em relação ao GranTurismo S.

De acordo com a Maserati, o MC Stradale teve o chassis ajustado para melhorar o downforce sem prejudicar o arrasto aerodinâmico, que foi revisto no desenho do modelo.

Hyundai Azera

Gosta do estilo do carro Azera? Pois você não sabe o que te espera em 2012, o Novo Azera 2012 é mais bonito e tem muitas mudanças em seu Design e Preço. Veja informações e FotosA Hyundai aqui do Brasil, não está poupando dinheiro e recursos para a Divulgação do belíssimo Azera 2012. O Carro, anunciado como “o carro de 1 bilhão de dólares” (preço durante os 3 anos) que demorou 3 anos para ser finalizado. Ele já pode ser encomendado em redes da marca, com 2 opções, o “completo e o completíssimo”, como dito pelos vendedores. A primeira opção sai por R$ 109.900 e a segunda opção saí por R$ 119.900, e as entregas começam a ser feitas no final de  Novembro.

O Visual do Carro está mais carrancudo, mais bravo e dá um ar de carro Forte e Poderoso. Além do design o carro vai estrear o novo motor 3.0 V6 de 250 cv 28,8 kgfm e o câmbio automático de 6 marchas.O Novo Azera no exterior se chama Grandeur, segue o mesmo estilo dos modelos mais recentes da Hyundai.

O Carro “Completo” possui 11 airbags e controle eletrônico de estabilidade. Além de ter sensor de estacionamento, ar-condicionado digital e volante multifuncional.á o Modelo “Completíssimo” tem todas as funções anteriores mais teto solar panorâmico, faróis de xenônio, banco do motorista com ajuste elétrico e sistema de som premiu....