O Renault Clio, definitivamente, parou no tempo. No Brasil. Pois na Europa ele já conhece as formas da sua quarta geração, cada vez mais futurista, assinada por Laurens van den Ackens. Os faróis, com luzes diurnas de LED, cresceram e ficaram pontiagudos, se unindo à grade apertada, que destaca o losango da marca no centro, rasgando o capô e o para-choque. Na lateral se destacam a linha de cintura ascendente, a maçaneta da porta traseira embutida na coluna, o arco de plástico na base das portas, o culote na parte posterior e as rodas de 17 polegadas. A traseira propriamente dita é arredondada, com lanternas horizontais e vidro ovalado pequeno. A carroceria do novo Clio ficou até parecida com a do Seat Leon.
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