A General Motors apresentou nesta quinta-feira (28) a Chevrolet Spin, minivan que substitui Meriva e Zafira no Brasil. O carro divide plataforma com o sedã Cobalt e oferece versões de cinco e sete lugares. Na noite de quarta a fabricante mostrou o carro num megaevento para a imprensa especializada, em São Paulo, mas anunciou seus preços somente agora. São eles:

- Spin LT (cinco lugares) M/T: R$ 44.590
Ar-condicionado, direção hidráulica, câmbio manual de cinco marchas, ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de frenagem), duplo airbag, vidros e travas elétricas, ajuste de altura do banco do motorista e do volante, luz de seta auxiliar e rodas aro 15.

- Spin LT (cinco lugares) M/T com opcionais: R$ 45.990
O pacote anterior com rodas de alumínio de 15 polegadas, rádio com CD Player, MP3 e Bluetooth.

- Spin LT (cinco lugares) A/T: R$ 49.690
Acresce ao anterior a transmissão automática de seis marchas e o piloto automático.

- Spin LTZ  (sete lugares) M/T: R$ 50.990
Os itens da LT intermediária, mais terceira fileira de bancos, rack de teto, computador de bordo, sensor de estacionamento e controles no volante.

- Spin LTZ  (sete lugares) A/T: R$ 54.690
Acresce transmissão automática de seis marchas e piloto automático.

Desde sempre a imprensa tratou a Spin como minivan, mas a GM prefere dizer que seu novo modelo é um MPV -- sigla em inglês para "veículo de uso múltiplo". Por isso a fabricante trata o carro no masculino: "o" Spin, em vez de "a" Spin. No entanto, UOL Carros prefere usar MPV (ou multivan) para carros como Fiat Doblò, Renault Kangoo e Peugeot Partner. Acostume-se: aqui a Spin será "mulher" e minivan. 

Chevrolet Corsa

O Corsa Classic ou se preferir Corsa Sedan foi lançado em 1996 e é praticamente o mesmo carro até hoje, e como a GM se orgulha de dizer :”O Classic é carro com o melhor custo e benefício do Brasil”, o segredo é simples espaço interno e conforto razoáveis um bom porta-malas de 390 litros e um motor 1.0 Flex de 70cv que tem na economia seu maior ponto forte. O resultado desta receita se traduz no número de vendas do Corsa Classic nos ultimos anos, ele é o segundo mais vendido da GM perdendo apenas para o Celta, e atualmente figura entre os cinco mais vendidos do Brasil.

Atualmente o Classic é equipado com motor 1.0 VHC Flexpower de 70cv, vindo em três versões diferentes: “Life”, “Spirit” e “Super”, com preço partindo de R$28.579 na versão Corsa Classic Life, a versão intemediária o Corsa Classic tem preço de tabela de R$30.834, já na top de linha “Classic Super” o preço parte de R$34.255.

Todas as versões trazem como itens de série: para-choques pintados na cor do veículo, vidros verdes e para brisa laminados, desembaçador elétrico do vidro traseiro e sistema imobilizador do motor com chave eletrônica.

Corsa Classic Super

Para quem quiser um pouco mais de conforto a bordo, a versão “Classic Super” sai de fabrica com ar condicionado direção hidráulica, sistema de alarme anti-furto, além de rodas de liga-leve.

O interior do Corsa Classic continua praticamente o mesmo da família corsa, mas com algumas melhoras como novas padronagens de tecido dos bancos e portas e a versão 2009 ganhou novos mostradores.

O motor 1.0 VHC Flexpower segundo a fabrica rende 70cv quando movido a gasolina e 72cv com álcool, tendo um consumo médio de 14.9km/l na cidade quando abastecido com gasolina.